Impacto de la eliminación de la subvención al diésel en el transporte boliviano

Otto Ritter, quien se postuló a la Gobernación de Santa Cruz, alertó que la eliminación de la subvención al diésel impactará en los costos del transporte, lo que repercutiría en los pasajes y, por ende, en la economía de los ciudadanos. Estas declaraciones surgen en el contexto del compromiso del Gobierno de Rodrigo Paz con el Fondo Monetario Internacional (FMI) que prevé la eliminación de las subvenciones a los combustibles para 2027.

El ex candidato advirtió que un posible aumento en el precio del diésel y la gasolina se trasladará inevitablemente a los costos de transporte, incrementando así el precio de los pasajes. Líderes del Transporte Libre han señalado que, si se lleva a cabo la eliminación de la subvención, los pasajes podrían aumentar hasta tres veces su valor en el año 2027.

El acuerdo pactado entre Bolivia y el FMI establece que, a partir de enero de 2027, los precios de los combustibles deberán reflejar su costo real, y que el Presupuesto General del Estado para ese año no incluirá subvenciones. Desde el Gobierno se ha manifestado que esta medida se implementará junto a mecanismos de protección social dirigidos a las poblaciones más vulnerables.

El Transporte Libre Nacional ya ha comunicado al Gobierno su exigencia de respuestas a sus demandas en un plazo de 48 horas, y ha advertido sobre la posibilidad de movilizaciones una vez que finalice el estado de excepción en el país. Sus principales reclamos incluyen el rechazo al Decreto Supremo 5676 y cualquier intento de eliminar la subvención a los hidrocarburos.

Como posible solución, Ritter sugirió la eliminación temporal de impuestos sobre los combustibles, con el fin de mitigar el impacto que tendría esta eliminación de la subvención en el transporte y en la economía de las familias bolivianas.

Reacciones del sector del transporte

Las reacciones en el sector del transporte no se han hecho esperar, con advertencias de que el aumento de costos podría desencadenar protestas y movilizaciones por parte de los trabajadores del transporte, quienes ya se sienten afectados por la situación actual del país.

"Si se elimina la subvención, los pasajes podrían duplicarse o triplicarse en 2027".