Nuevas medidas del Gobierno boliviano para mejorar el suministro de diésel

El Gobierno de Bolivia ha iniciado un proceso para aumentar la disponibilidad de diésel en el país, tras enfrentar meses de escasez que afectaron tanto a los consumidores como al sector productivo. Esta nueva estrategia no se limita a la compra de combustible ya refinado en el exterior, sino que incluye la opción de importar petróleo crudo para ser procesado en territorio boliviano.

La reciente implementación del Decreto Supremo 5701 permite a las refinerías importar crudo, procesarlo localmente y vender los derivados sin subvención estatal y a precios de mercado. El Ministerio de Hidrocarburos deberá reglamentar este mecanismo en un plazo de cinco días hábiles, lo que dará inicio a esta nueva fase de abastecimiento.

Con esta medida, Bolivia abre la puerta a un nuevo modelo de abastecimiento, el cual busca optimizar la capacidad de refinación existente. Los combustibles producidos podrán ser vendidos a diversos canales como mayoristas, estaciones de servicio y consumidores directos, fijando precios que respondan a la oferta y demanda del mercado.

Sin embargo, esta apertura no será total. Un Comité de Producción y Demanda (Prode) se encargará de programar los volúmenes de crudo a importar, teniendo en cuenta la demanda interna y las capacidades de transporte y procesamiento disponibles.

Además, el Gobierno está trabajando para facilitar que empresas privadas importen combustibles directamente. El ministro de Economía, Christian Morales, ha reconocido que existen obstáculos administrativos que se están corrigiendo mediante la intervención de YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para mejorar la logística de comercialización.

Klaus Frerking, presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), indicó que estas reformas deben avanzar hacia una liberalización del mercado, sugiriendo que las empresas privadas deberían tener la libertad de importar crudo y establecer nuevas refinerías. También destacó que las discrepancias en los precios del combustible generan incentivos para el desvío y la corrupción.

"Tenemos que sincerar todo lo que pasa con el combustible".

El especialista en hidrocarburos, Álvaro Ríos Roca, afirmó que permitir a las refinerías importar crudo es un avance significativo, ya que introduce competencia y puede ser una opción más económica que la adquisición de combustibles terminados. De esta manera, al procesar el petróleo en el país, se podrían reducir los costos de abastecimiento.

No obstante, enfatiza que el decreto por sí solo no garantiza la eliminación de las largas filas en los surtidores. Para que esta nueva propuesta funcione, las empresas deberán obtener crudo en condiciones competitivas, tener acceso a dólares para su compra, y contar con la infraestructura necesaria para el transporte y procesamiento del mismo.

Actualmente, Bolivia depende de la importación del 95% del diésel que consume, el cual en su mayoría se vende a precios subvencionados.