Crisis en el transporte pesado: El decreto sobre diésel no cumple su objetivo

La Cámara de Transporte del Oriente (CTO) ha manifestado su preocupación por el impacto del Decreto Supremo 5676 en el suministro de diésel, afirmando que esta normativa no ha solucionado el problema de desabastecimiento. Por el contrario, genera especulación en el mercado.

Luis Áñez, representante de la CTO, subrayó que el decreto ha desencadenado la creación de un mercado negro de diésel. "El único resultado de este decreto ha sido la especulación, por lo que solicitamos al Gobierno que considere su anulación", afirmó Áñez.

El Gobierno, reconociendo el descontento, ha convocado a los transportistas para dialogar sobre la situación. El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, se reunirá con los dirigentes del sector para abordar los problemas que ha generado la nueva normativa.

El Decreto Supremo 5676 fija un precio referencial de Bs 18 por litro de diésel para los grandes consumidores, mientras que el precio regulado de Bs 9,80 se mantiene para el resto de los usuarios. Esta diferencia ha agravado la crisis en el sector.

La falta de diésel ha llevado a que muchas unidades de transporte se encuentren inactivas, lo que afecta tanto las exportaciones como la recepción de productos importados, acentuando la emergencia en este ámbito.

Asimismo, Hernán Paredes, viceministro de Régimen Interior y Policía, ha declarado que el decreto ha generado múltiples inconvenientes en su implementación. Paredes indicó que el Gabinete está considerando la posibilidad de abrogar o modificar la norma, ya que no ha logrado cumplir con su propósito inicial.