Transporte pesado se reúne para abordar la crisis de diésel en Bolivia

Este miércoles, representantes del transporte pesado a nivel nacional e internacional se congregarán en un ampliado en Santa Cruz con el objetivo de discutir la actual crisis de abastecimiento de diésel y proponer nuevas estrategias para enfrentar las dificultades que enfrenta el sector.

Marcelo Cruz, líder del transporte pesado, adelantó que una de las propuestas que se presentará será permitir la importación de diésel por parte de empresas o individuos que cuenten con dólares, y que esto se realice con beneficios tributarios temporales. Esta medida busca aliviar la escasez de combustible en el país.

"Es necesario que se permita a surtidores, empresas o cualquier persona con dólares la importación de diésel sin impuestos arancelarios ni IVA", manifestó Cruz, subrayando que esta solución es provisional y no aborda la raíz del problema.

Cruz también enfatizó la necesidad de una reforma estructural en el sector, que debería incluir cambios en la Ley de Hidrocarburos. Esto permitiría una mayor inversión privada y garantizaría la seguridad jurídica para empresas internacionales interesadas en invertir en Bolivia.

El dirigente expresó su desconcierto ante la falta de mejora en el abastecimiento de diésel, a pesar de la eliminación de subsidios a los combustibles. La escasez ha impactado gravemente al transporte y a otros sectores productivos que dependen del diésel, estimando que entre el 50% y 60% de las unidades a nivel nacional están afectadas, ya que los conductores enfrentan largas esperas en las estaciones de servicio.

"No es sostenible que un conductor tenga que esperar tres o cuatro días en las filas de los surtidores", criticó Cruz, señalando que la situación es insostenible.

El ampliado de este miércoles será clave para definir la postura del transporte pesado y las posibles acciones a tomar frente a la escasez de combustible, el deterioro de las carreteras y otros problemas que afectan el transporte de carga en el país.