Rodrigo Paz aboga por inversiones en refinación en lugar de subsidios a combustibles

En un evento realizado en Santa Cruz, el presidente Rodrigo Paz reafirmó su postura respecto a la subvención de combustibles, sugiriendo que es más beneficioso invertir en la recuperación de la capacidad productiva de YPFB que continuar financiando la importación y venta subsidiada de gasolina y diésel.

Paz hizo hincapié en que prefiere destinar recursos a la refinación, declarando: "Prefiero invertir en refinación que en subvención. Que quede clara esa frase".

El presidente comparó el costo de la subvención a los combustibles con la inversión de alrededor de $us 90 millones que se requiere para la construcción de la carretera Okinawa–Los Troncos, sugiriendo que el subsidio se consume en un corto periodo.

Paz también anticipó que el gobierno tomará decisiones difíciles en el futuro, debido a la presión que ejercen los precios internacionales, aunque no especificó si esto implicará un ajuste inmediato en los precios de los combustibles.

Durante su intervención, el presidente reiteró que el objetivo debe ser invertir en infraestructura y servicios públicos, en lugar de mantener un modelo que, según él, ha propiciado la corrupción y ha favorecido la importación.

El relanzamiento de la refinería se fundamenta en el Decreto Supremo 5701, que permite a las refinerías importar crudo, procesarlo en el país y comercializar los productos derivados en el mercado interno.

El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, explicó que la importación de crudo se considera una medida de emergencia y que, a largo plazo, se busca recuperar la producción de petróleo y gas en el territorio boliviano.

Blanco también mencionó que se está trabajando en una nueva ley de hidrocarburos destinada a fortalecer la seguridad jurídica y atraer inversiones, y subrayó que YPFB no será privatizada, sino que será reestructurada para reactivar su producción.

Sebastián Daroca, presidente ejecutivo de YPFB, destacó que en vez de construir nuevas refinerías, es esencial maximizar el uso de las instalaciones existentes y la capacidad de los trabajadores para volver a la producción.

La refinería Guillermo Elder Bell, inaugurada en 1979, ha visto incrementada su capacidad de diseño a 24.500 barriles diarios tras una ampliación en 2015, y actualmente es capaz de producir una variedad de combustibles, incluyendo gasolina y diésel.

Paz critico a administraciones pasadas por transformar a YPFB en una empresa dedicada a la compra de combustibles importados y pidió investigar posibles actos de corrupción relacionados con este modelo.

Por último, el presidente mencionó que el potencial hidrocarburífero en Okinawa podría garantizar la soberanía energética del país a largo plazo, aunque no presentó cifras exactas de reservas.