Incertidumbre sobre la subvención de combustibles en Bolivia

La atención de la ciudadanía se centra en el costo del litro de gasolina y otros combustibles como el GLP, ante la reciente eliminación del subsidio al diésel. Esta medida ha generado un clima de incertidumbre respecto a la política de precios para lo que resta del año y hacia 2027.

El viceministro del Tesoro, Óscar Navarro, afirmó que en la próxima gestión se mantendrá la subvención para el GLP, pero que se buscará no contar con subsidios en los hidrocarburos a partir del siguiente presupuesto. Según él, esto es parte de un proceso necesario para reducir los gastos del Estado y trabajar hacia un déficit presupuestario no mayor al 5%.

Para el siguiente presupuesto espera que no exista subvención porque ese es un proceso totalmente retroactivo y regresivo para la población.

El 19 de septiembre de este año, el presidente Rodrigo Paz anunció cambios significativos en la política de subsidios, afirmando que a partir de ese día el diésel se vendería al mismo precio que se compra en el exterior, buscando así evitar que unos pocos se beneficien de prácticas irregulares.

El impacto en el sector transporte

El sector del transporte pesado ha reportado que actualmente solo el 30% de sus operaciones se mantiene debido a la escasez de diésel y la fluctuación en el precio del dólar, lo que agrava la situación económica de este sector.

Navarro indicó que se deben realizar ajustes significativos en el gasto público para alcanzar una gestión fiscal más equilibrada, en un contexto de creciente preocupación por la sostenibilidad económica del país.