Gonzalo Colque critica la eliminación de la subvención al diésel

Gonzalo Colque, economista e investigador, cuestionó la reciente eliminación de la subvención al diésel, argumentando que esta medida, si bien reduce el gasto fiscal, no aborda el problema central de la escasez de divisas que enfrenta Bolivia.

En una publicación en redes sociales, Colque propuso que el debate debería enfocarse en la corrección del sistema de subvenciones y las distorsiones en el tipo de cambio, en lugar de simplemente eliminar la subvención.

Análisis de la subvención y su impacto fiscal

De acuerdo a su análisis, el gasto en la subvención al diésel se redujo de $us 609 millones a $us 234 millones al comparar el primer semestre de 2026 con el segundo semestre de 2025. Esta disminución se atribuye a una caída del 31% en el volumen importado y un aumento en el precio interno del combustible, que pasó de Bs 3,72 a Bs 9,80.

Colque también destacó que el gasto fiscal mensual cayó de $us 102 millones a $us 39 millones, una tendencia que se ha evidenciado en la misma publicación de RTP que menciona que las importaciones de combustibles se redujeron en un 31% entre enero y junio de 2026.

Retos económicos y el contrabando

El investigador enfatizó que la situación en la frontera, particularmente en lugares como Desaguadero, muestra cómo el valor del boliviano puede diferir en relación al sol peruano, lo que incentiva el contrabando de productos fuera del país.

Colque argumenta que Bolivia enfrenta varios retos simultáneamente: precios internacionales altos, reducción en la importación de combustibles, distorsiones cambiarias y una insuficiencia de dólares. Por lo tanto, eliminar la subvención puede ayudar a reducir el gasto fiscal, pero no asegura la disponibilidad de divisas para la importación de combustible.

"Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares", afirmó Colque en su publicación.

La postura de Colque se suma al debate sobre la economía nacional que se ha intensificado tras la decisión del Gobierno de retirar la subvención al diésel, la cual se defiende como un paso hacia la reducción del gasto y la modificación del esquema de abastecimiento de combustibles.