Cainco advierte sobre la crisis de diésel y pide liberar importaciones

La Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco) manifestó su preocupación ante la creciente escasez de combustibles, señalando que la falta de diésel se ha convertido en un desafío crítico para el sector productivo boliviano.

En una conferencia que reunió a Cainco y la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Jean Pierre Antelo, presidente de Cainco, alertó sobre la urgencia de actuar, enfatizando que los tiempos se agotan para las actividades productivas, que dependen del suministro de combustible.

El tiempo se está agotando. El sector productivo ya no aguanta más; necesitamos resolver los problemas urgentes, como la falta de diésel.

Antelo destacó la importancia de asegurar el suministro de combustible, no solo para la producción, sino también para la población, con el fin de fomentar la movilidad y la estabilidad en la economía.

Además, propuso la necesidad de permitir la importación irrestricta de combustibles mientras se desarrollan soluciones más sostenibles para atraer inversiones al país.

Cuestionamientos a la ley de inversiones

En el marco de la crisis de combustibles, Antelo también abordó el proyecto de ley de inversiones que actualmente se discute, sugiriendo que debe ser revisado para adaptarse a las realidades del país y generar confianza entre los inversionistas.

El presidente de Cainco señaló que el primer borrador de esta ley ha generado más dudas que certezas, demandando una normativa clara y aplicable que incentive la inversión tanto nacional como extranjera.

Entre las observaciones que Cainco ha planteado, se encuentra la creación de una agencia nacional, que podría aumentar la burocracia, así como la necesidad de establecer mecanismos efectivos para el ingreso y salida de divisas y una mayor seguridad jurídica para los inversionistas.

Antelo subrayó que Bolivia requiere una ley de inversiones con un impacto tangible, que no se limite a ser un conjunto de normas difíciles de implementar, y que la discusión sobre esta legislación debe ser ágil y sin perder la perspectiva de los tiempos necesarios para generar confianza.

Finalmente, insistió en que mientras se avanza en la regulación de inversiones, es imprescindible abordar de manera inmediata la crisis de diésel, con el objetivo de garantizar su disponibilidad tanto para el sector productivo como para la población en general.