BoA: Flota reducida y situación crítica en la estatal de aviación boliviana

Boliviana de Aviación (BoA) se enfrenta a serias dificultades operativas, revelando que de su flota de entre 15 a 17 aeronaves, únicamente 10 están volando. La situación se agrava ya que solo posee un avión y medio, mientras que dos aeronaves se encuentran fuera de servicio.

Estanislao Finfera, gerente de la compañía estatal, indicó que uno de los aviones alquilados está inoperativo en México desde hace más de un año, pero la empresa sigue pagando el alquiler. Además, un Boeing 767 en el aeropuerto Viru Viru está completamente desmantelado, lo que Finfera calificó como un caso de “canibalismo” aeronáutico, indicando que se tomarán medidas para investigar esta situación.

Los problemas en el mantenimiento y la administración de la flota han generado retrasos y cancelaciones de vuelos, afectando a los usuarios y creando inconvenientes en sus itinerarios. Finfera también mencionó una posible venta de una aeronave propia por seis millones de dólares, la cual será revisada.

El contexto financiero de BoA es alarmante, ya que forma parte de las 15 empresas estatales deficitarias según un informe de la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP). La compañía reporta pérdidas que ascienden a Bs 485,9 millones, sumándose a las dificultades que enfrentan otras entidades estatales.

Entre las empresas con mayores pérdidas, Mi Teleférico lidera la lista con Bs 2.039,2 millones, seguido por Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y la Empresa Metalúrgica Karachipampa (EMK), con pérdidas de Bs 527,7 millones y Bs 473,1 millones, respectivamente. La situación de BoA plantea interrogantes sobre la gestión pública y el futuro de la aviación estatal en Bolivia.