Avance en exportaciones forestales bolivianas a través de Arica

El abogado que representa a más de 20 empresas forestales bolivianas, Daniel Guevara, anunció que el fiscal regional de Arica, Mario Carrera, ha permitido la reanudación de las exportaciones hacia los destinos internacionales. Esto se da en el contexto de una investigación que sigue abierta respecto a más de 60 contenedores que fueron retenidos en 2025, por presuntos vínculos con el tráfico de drogas.

Guevara explicó que en una reunión celebrada el 16 de septiembre con Carrera, se comunicó que las próximas cargas bolivianas podrán utilizar Arica bajo las reglas de libre tránsito. Esta medida busca asegurar que la investigación en curso no detenga las operaciones comerciales del sector forestal.

"Las futuras cargas de Bolivia se podrán exportar sin inconvenientes", indicó Guevara, quien también mencionó que está en coordinación con los países receptores. Si organismos de Estados Unidos, España o el Reino Unido confirman que las cargas están libres de drogas, esa información será considerada en la investigación chilena.

A pesar de este avance, la investigación por las trazas de cocaína sigue activa. Guevara subrayó que el fiscal chileno mantiene abierta la indagación y que su defensa ha propuesto 12 diligencias para esclarecer el origen de las trazas encontradas en algunas muestras y su impacto.

El abogado destacó que los primeros análisis indicaron que las trazas de cocaína eran menores al 5% en las cargas examinadas, lo que no implica que los contenedores transportaran esa cantidad de droga. Para fortalecer su defensa, han contratado a especialistas internacionales que cuestionan las pruebas y proponen nuevos análisis.

Mientras se lleva a cabo esta revisión, se ha decidido suspender la posible destrucción de la madera retenida. La Fiscalía ha instruido que no se proceda con la quema de las cargas hasta que se clarifique la evidencia en el marco de la investigación.

Guevara también advirtió sobre una propuesta inicial que buscaba establecer un protocolo de control especial, lo que podría haber prolongado el proceso de revisión de las cargas, afectando la competitividad del sector exportador boliviano. Además, señaló la necesidad de mejorar la infraestructura logística para facilitar las exportaciones.

El puerto de Arica es crucial para Bolivia, ya que permite el tránsito de mercancías bajo acuerdos bilaterales, y mantener un flujo constante de operaciones es vital no solo para el sector forestal, sino también para otras industrias que dependen de esta infraestructura portuaria chilena.