Nuevo decreto regula importación de Gasolina de Aviación en Bolivia

El Gobierno boliviano ha implementado el Decreto Supremo 5729, que regula la importación y comercialización de Gasolina de Aviación Grado 100. Esta normativa, que entrará en vigencia a partir del quinto día hábil de su publicación, permite la participación de empresas privadas en el abastecimiento de este combustible en el país.

Bajo este nuevo esquema, los importadores podrán vender la Gasolina de Aviación a empresas operadoras que gestionen plantas de suministro en los aeropuertos, siempre que cuenten con las autorizaciones correspondientes. Asimismo, estas empresas podrán importar el combustible directamente o adquirirlo de un importador para su posterior comercialización.

Una de las características más relevantes del decreto es la fijación del precio: la gasolina importada no contará con subvenciones y se ofrecerá a precios del mercado. Esto implica que tanto los importadores como las empresas operadoras deberán cumplir con las normativas vigentes en términos de calidad y precios.

En cuanto a la calidad del producto, la gasolina de aviación destinada al consumo interno deberá cumplir con las especificaciones del Reglamento de Calidad de Carburantes. El ente regulador será el encargado de supervisar el cumplimiento de estos estándares de calidad en los aeropuertos.

El decreto también establece un Gravamen Arancelario del 0% hasta el 31 de diciembre de 2027 para la importación de este tipo de combustible, facilitando así la entrada de Gasolina de Aviación al mercado nacional. Además, se determina una alícuota específica del Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD), que será cero durante el mismo período.

El control y fiscalización de la aplicación de esta normativa estará a cargo del ente regulador y la Dirección General de Sustancias Controladas, quienes garantizarán que se cumplan las disposiciones establecidas en el decreto para la importación y comercialización del combustible.

Con esta medida, el Gobierno busca crear un marco que asegure el abastecimiento de Gasolina de Aviación Grado 100 en el país, permitiendo a los operadores autorizados acceder al mercado bajo condiciones específicas de control y tributación, lo que podría influir en el desarrollo del sector aeronáutico en Bolivia.