Bolivia enfrenta el mayor precio del diésel en Sudamérica

Bolivia ha cambiado drásticamente su situación respecto al precio del diésel, pasando de ser uno de los más económicos de Sudamérica a posicionarse como uno de los más caros. A partir del 19 de septiembre, tras la eliminación de la subvención, el litro de diésel se vende a Bs 17,95, lo que equivale a aproximadamente $us 1,63, colocándose en el segundo puesto en la región, solo detrás de Perú, que tiene un precio de $us 1,96 por litro.

Este cambio radical en la política de precios se da después de casi dos décadas de subsidios, durante las cuales el precio del diésel se mantuvo a Bs 3,72 por litro, con el Estado asumiendo la diferencia con el precio internacional. Intentos anteriores de ajuste, como el de 2010, fueron revertidos tras masivas protestas.

En 2023, la subvención a los hidrocarburos significó un desembolso de Bs 12.678 millones para el Estado, con Bs 12.477 millones destinados solo a diésel y gasolina. Este gasto fue justificado por el Gobierno como una manera de mitigar el efecto de los precios internacionales en el transporte y el costo de vida.

La crisis de abastecimiento y la escasez de divisas para importar combustibles marcaron el inicio de este cambio. Las largas filas para obtener diésel se volvieron comunes en 2025, afectando a sectores productivos vitales para la agricultura y el transporte, que enfrentaron serias dificultades para acceder a este combustible.

Con la eliminación del subsidio, el Gobierno de Rodrigo Paz ha propuesto un sistema de precio único, argumentando que esta medida es necesaria para disminuir la presión fiscal y resolver los problemas de abastecimiento que han afectado al país.

Este cambio pone fin a una política que, si bien mantuvo el precio del diésel bajo durante años, también se convirtió en una carga creciente para las finanzas del Estado.