El transporte público en Santa Cruz: un desafío pendiente

Cada jornada, al finalizar su trabajo, Mariana se enfrenta a una difícil travesía al intentar regresar a casa en micro. Con frecuencia, se ve obligada a luchar por un espacio en un vehículo abarrotado, donde incluso hay pasajeros colgando de las puertas. En ocasiones, debe esperar varias rondas de micros antes de lograr abordar.

Una vez dentro, la experiencia no mejora. Los conductores a menudo manejan a gran velocidad, arrancan antes de que el semáforo cambie a verde, y hacen paradas peligrosas en medio de la vía. Esto genera un ambiente riesgoso para los pasajeros que, además, deben lidiar con congestiones en mercados y otros puntos críticos de la ciudad.

El sistema de transporte en Santa Cruz, con más de 11.000 micros en circulación, lleva funcionando por más de cinco décadas. A pesar de algunos intentos de modernización, sigue mostrando una falta de organización que no cubre las necesidades de una población en crecimiento.

Martha, una residente de Los Lotes, narra que sus mañanas comienzan a las cinco, cuando se dirige a la parada para tomar un micro hacia la zona norte. "Los micros están repletos, especialmente al inicio del día. Es urgente una mejora en el servicio, ya que los pasajeros son los que sufren más", expresa con preocupación.

Rosmery Quispe también comparte su experiencia, indicando que le toma hasta tres horas diarias desplazarse en micro debido al lento avance en el tráfico. "Es inaceptable que perdamos tanto tiempo en el transporte público", critica, resaltando la necesidad de una solución.

Los reclamos de los vecinos

El presidente de la Federación Departamental de Juntas Vecinales Cívicas, Dorian Guaristi, enfatiza la importancia de retomar los planes de ordenamiento del transporte urbano, los cuales parecen haber caído en el olvido. "Es fundamental que la nueva administración municipal priorice este proyecto, ya que los ciudadanos continúan sufriendo con un sistema ineficiente", señala.

Un informe reciente revela que el 70% de los aproximadamente 11.000 micros cuenta con más de 30 años de antigüedad, lo que representa un grave problema en términos de seguridad y medio ambiente. Además, solo el 45% de estos vehículos tributan al municipio, a pesar de que todos operan en las calles.

En la actualidad, el secretario municipal de Obras Públicas y Transporte, Carlos Limpias, informa que están en proceso de planificación y actualización de datos para el reordenamiento del transporte. Esto incluye la revisión de un proyecto para implementar un Sistema de Buses de Tránsito Rápido (BRT) que contemple diversas rutas, no solo el primer anillo, como se había propuesto anteriormente.

A pesar de las inversiones y esfuerzos realizados, como la construcción de 24 estaciones BRT en 2018, las infraestructuras permanecen en desuso y desmejoradas. Las estaciones, que costaron más de Bs 156 millones, ahora son testigos de un sistema que no pudo implementarse como se esperaba.

Necesidad de un cambio urgente

Los vecinos demandan que se respeten las paradas establecidas para evitar riesgos innecesarios, ya que muchos se ven obligados a descender en la calzada. El caos actual y el incumplimiento de compromisos por parte de los transportistas han dejado a los ciudadanos en una situación crítica, que exige ser atendida con prontitud.

Mientras tanto, los ciudadanos aguardan soluciones efectivas que mejoren la calidad del transporte público en Santa Cruz, un desafío que parece pendiente ante la urgencia de un sistema más seguro y eficiente.